今回使ったパーツは、左から
基盤
ダイオード（30 D1）ｘ5
抵抗（3W 47Ω）
コンデンサ（2200μF 16V 105°）
リレー（オムロン G5V-2　12V）

これで1000円くらいで入手可

この他にケース
0.75sq程度のカラーケーブル（2ｍ程度）
が7本必要です。

回路図は、らんたろうさんから頂いた物と
ネットで調べた物を参考にしました。

←詳しくは画像をクリック！

これはあくまで基盤に収まるような配置にしただけなので、参考程度に・・

ハンダと格闘すること3時間・・・

完成〜

何も考えずにやったので、かな〜り無理がありますね（笑
あまり見ないように（爆

ケースに収めてユニットは完成。

あとは取り付けるだけだ。
動かなかったらどうしよう・・(^_^;

さっそく取り付け

助手席側から説明を・・

まずは作業の邪魔になるウオッシャーの注入口を外します。
ナット1本で留まっています。

クーラントのボトルも外しちゃいました。

上に引き抜けば外れます。

見にくいけど赤丸の所がウインカーのソケット。
これをひねって外します。

黒線がマイナス、色がついている方がプラスです。

エレクトロタップではなく、端子で繋ぎました。

プラスとマイナスを間違えないように

続いて運転席側。

エアクリーナダクトとBOXカバーを外します。
このグロメットはこのように真ん中を押し込むと引き抜けますが、年数が経つと爪が破損してバカになってしまうので、注意が必要かも。
まあ買ってもいくらでもないッスけどね（笑

折らない外し方はアーシングのページに載ってます。

これでずっと作業がしやすくなります。

てか、取らないと無理（爆

こちら側も端子で接続。

絶縁処理をしておきましょう。

あ、写真はテスト用ッスよ(^_^;
もっときちんとやりましょう（爆

ユニットを取り付けて完成。

一応、コード穴にコーキングで防水処理しておきました。

暗くなるのを待って、いざ点灯！

おお！カッチョイイ〜♪
別人になったみたいだぞ！
見る人が見たら、おっ？ってなるかも。

しかし残念なことに運転中は見えないのでし・・