ノーマル状態っす。

まずはタイヤを外しましょ。

タイヤを外したら、外したタイヤをボディーの下に置いておきます。
一応、基本ですので。

このジャッキポイントにジャッキをかけたら、ウマ（ジャッキスタンド）はフレームにかけます。
ちょっち分かりにくいけど、ジャッキの後ろにチラッと見えるでしょ？
あの辺です。（フレームが重なり合っているところ）

筆塗りの場合はこの状態でも塗れちゃいます。

キャリパーを外す前に、ブレーキホースと車速センサーが付いているプレートを外しておきましょう。

ブレーキホースにストレスが掛かると危険なので
とりあえず保険です。

ダンパーの裏側から10mmのボルトで留まっています。

分かりにくくてすんません・・

○の所、のぞき込めば分かると思いますが、要はキャリパーの付け根のボルトです。

この二本を外せばキャリパーは外せます。

まずは下を外して上はちょっとだけ緩めておきましょう。

今回はガン吹きでやる予定なので、邪魔なモノはすべてはずします。

キャリパーを完全に外せば、ディスクも手前に引くだけではずせます。
ディスクが取れたら、またキャリパーを作業しやすい角度にボルトで固定しておきましょう。

手前側のブレーキパッドも外しました。

塗りに入る前に、キャリパーを綺麗にしておきましょうね。

最近は、どこのホームセンターでも「ブレーキクリーナー」というのが置いてあると思います。
←このサイズで400〜600円くらいかな？
１本あると便利ですよ。

これを「ブシュ〜」って吹きかけて、ブレーキダストを洗い流してやる訳です。

マスキングもして準備完了！

いざ！

今回、教えて貰った情報がこちら。

「キャリパー程度なら、アクリルラッカーで平気」
との事っす。

へぇ〜！

300〜400円くらいで売っています。
ただし、ゴールドとシルバーは780円ナリ

こんなのもあるよ。
ってので、ちょっと紹介しておきますね。

「コンプレッサー」上「スプレーガン」下 です

近頃は、このコンプレッサーも安く買えるようになったので一台あると、とっても重宝します。
「塗装、タイヤの空気入れ、エアツールの使用」
などなど・・

今回は、これでヌリヌリしました。

ガン吹きの場合は、塗料をラッカーシンナーで薄めて使います。

「塗料用シンナー」と「ラッカーシンナー」があるので間違わないように。
「トシン」と「ラッカー」の呼び名で通っています。

んで、いきなり完成〜！

二回塗りしました。

ラッカーなので、すぐに乾いて作業性抜群だ〜！

タイヤをハメるとこんな感じになります。

結構いいんでない？

なんちゃって「eK sport エボリュ〜ション」完成。

今回は缶スプレーで塗り塗り〜

メタリックレッドっす

適当に養生して・・・

発色をよくするために下地にホワイトを塗装
乾いたらレッドを塗っていきます。

下地の上にレッドを塗るときは、薄く何度も塗料を乗せるのがポイントです。
いっぺんに厚く塗ると、下地が溶けて色が混ざるかもです（笑

完成〜

こんな感じになりました

←クリックで拡大画像

別角度から・・

かなりスパルタンになったな〜(^_^;

ローター部分にもちょっとイタズラしてみました（笑
剥がれないことを祈るばかりッス・・