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■11265 / 親記事) 　3万円での交際
□投稿者/ セフレ希望 Nomal お客様(1回)-(2008/05/14(Wed) 15:34:04) [ID:5qtPX0yF]
http://www.ero114.net/
    優雅に見える女性達でも不満はあるようでございます。yahoo検索上位表示の実績を持つセフレラブでは普段、忙しい毎日を送り、成功者と言われる女性達の癒しの場所として今までサイト運営をしてきました、社交辞令や休みのない日々は女性にはきついようでたまの休みならば男性との寄り添いが欲しいとの事なのでございます。今日も一般男性の何げなく、純粋な優しさを求めて3万円での交際お申し込みがありました。空いた時間だけでも結構です。セレブ女性達のお相手をしてお金を貰いませんか？http://www.ero114.net/
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■11264 / 親記事) 　m585 viagra
□投稿者/ Ron Nomal お客様(3回)-(2008/05/14(Wed) 11:24:43) [ID:OWbiIruj]
http://viiagra.envy.nu/index34.html
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■11254 / 親記事) 　ホイールについて
□投稿者/ Tomo お客様(1回)-(2008/05/09(Fri) 11:35:28) [ID:XM2uDbEx]
    初めて書き込みします、Tomoです。
    近いうちにホイールとタイヤのセットを購入しようかと思うのですが
    15インチで165/50の場合、オフセットは純正と同じ+45でもフェンダーとかに
    干渉しないでしょうか？このサイズでツライチにするにはどれくらいのオフセット
    がいいか知りたいです。
    いいのを買っても干渉してまともに走れないなら意味がないので・・・。
    15インチオーナーの方、教えてください。
    ちなみに車高はノーマルです。
引用返信/返信


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■11211 / 親記事) 　２WDダウンサスを４WDへ装着すると？
□投稿者/ ふく お客様(3回)-(2008/04/10(Thu) 21:06:46) [ID:tRpaGRMa]
    こんばんは。
    ４ＷＤスポ乗りのふくと申します。
    先日、ダウンサスを中古で入手したのですが、２ＷＤ用でした。。。
    ４ＷＤスポに２ＷＤ用を付けると、フロントは下がってもリアが下がらないかも！？なーんて思うと装着できずに居ます。。。

    ４ＷＤスポにお乗りの方で２ＷＤ用サス入れたけど下がったよー！
    などなど、何かご助言いただけたら幸いです。

    よろしくお願いいたします。
引用返信/返信
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■11220 / ResNo.1) 　Re[1]: ２WDダウンサスを４WDへ装着すると？
□投稿者/ 獅子まる 常連頭(149回)-(2008/04/14(Mon) 20:02:24) [ID:cYAe8qFl]
    ふくさん初めまして。

    4WDに2WD用を組んだ方いましたよ！確かリヤも下がっていました。
    逆に車重がある分2WDより下がってしまう気がします。
    ふくさんが入手したのが何処のサスか分かりませんがラテラルロッドが必要かも知れません。
引用返信/返信
■11223 / ResNo.2) 　Re[2]: ２WDダウンサスを４WDへ装着すると？
□投稿者/ ふく お客様(4回)-(2008/04/17(Thu) 22:28:58) [ID:tRpaGRMa]
    獅子まるさん＞＞
    コメントありがとうございます！

    ＞逆に車重がある分2WDより下がってしまう気がします。
    えっ、、、本当ですか〜（汗）
    あまり下がりすぎるのは･･･。

    サスはタナベのＮＦ２１０です。
    ラテラルロッドも入れた方がいいんでしょうが、
    ズレているのを確認できてからでもいいかなーと思っていたのですが･･･。
引用返信/返信
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■11184 / 親記事) 　ありがとうございました
□投稿者/ Yamada お客様(1回)-(2008/03/24(Mon) 05:18:52) [ID:Ce9XEoWi]
    はじめまして。
    初期EKに乗るものです。

    スピーカー交換を自分で行うために検索してたどりつきました。
    昨日、スピーカー交換を行いDIYを参考に無事、インストール完了できました。

    とても判り易く書かれており、非常にたすかりました。

    ありがとうございました＾＾

引用返信/返信
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■11185 / ResNo.1) 　Re[1]: ありがとうございました
□投稿者/ take ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!(2598回)-(2008/03/25(Tue) 00:00:09) [ID:6jA1EsqO]
    Yamadaさん、はじめまして。管理人のtakeと申します♪

    お役に立てたようで何よりです ^^
    初期型もまだまだ現役で通用しますからねw
    カスタム楽しんでください(ﾉ´∀｀*)
引用返信/返信
■11209 / ResNo.2) 　Re[2]: ありがとうございました
□投稿者/ ヤマダ お客様(1回)-(2008/04/09(Wed) 21:43:03) [ID:WrA5zNr1]
    早速新しい質問です。８１です。バッ直は皆さんどこをどう通していますか？
    素人には探せど探せど見つかりません。
    教えてください
引用返信/返信
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■11201 / 親記事) 　はじめまして
□投稿者/ 岐阜っこ お客様(1回)-(2008/04/05(Sat) 18:48:43) [ID:d8XaYaNN]
    はじめまして、以前より、勝手にお世話になっております。
    ek関連で検索しているうちにたどり着き、お気に入りに追加して、早1年ほど経ちます。
    DIYコーナーを参考にさせていただきながら、色々メンテなどさせて頂きましたが、この度初めてオイル交換を実行してみたところ、教えて頂きたいことが出てきたため、書き込ませていただきます。

    先日、オイル交換、エレメント交換と同時に行ったところ、ジャッキアップしたままオイル注入したことにより、規定量よりも随分と多くオイルを注入してしまいました。

    現状オイルゲージの最大値を３センチほど上回る状態で、走行し続けておりますが、オイルを入れすぎていることによる弊害は考えられるのでしょうか？

    お時間のあるときで結構ですので、ご教示いただければと思います。

引用返信/返信
▽[全レス2件(ResNo.1-2 表示)]
■11203 / ResNo.1) 　Re[1]: はじめまして
□投稿者/ 風来坊 お客様(1回)-(2008/04/08(Tue) 02:53:12) [ID:FPdsY9Vr]
    オイルの入れすぎですか。

    ゲージよりも3センチ近いとは・・・

    車の取り説にもオイル量は記載されているのですがね・・・

    入れすぎると走りが重いとか、レスポンスが悪いとか、他にオイルが回るとか様々が弊害がありますね。

    ディーゼルなら、Ω＼ζ°)ﾁｰﾝですがｗｗｗｗ

    交換間もないと思いますので、ドレンのネジで上手く調整しながら抜くことをすすめます。

    ノーマル車高だとジャッキアップしなくても抜けます。
引用返信/返信
■11204 / ResNo.2) 　Re[2]: はじめまして
□投稿者/ 岐阜っこ お客様(2回)-(2008/04/08(Tue) 15:45:58) [ID:d8XaYaNN]
    親切に解説いただき有難うございました。
    早速調節しながら抜き、適正値下減程度にしておきました。


引用返信/返信
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■11157 / 親記事) 　takeさんへ
□投稿者/ じゅくちょ〜 イイ感じ♪(300回)-(2008/02/29(Fri) 23:55:40) [ID:owkRsXOH]
    そろそろ起きて〜！

    時間だよ〜！！（爆


    …ってか忙しい？？
引用返信/返信
▽[全レス5件(ResNo.1-5 表示)]
■11159 / ResNo.1) 　Re[1]: takeさんへ
□投稿者/ aiji お客様(4回)-(2008/03/02(Sun) 02:15:47) [ID:6jA1EsqO]
    お久しぶりですwwww
    なかなかtakeさん出て来れなくてごめんなさいｍ(｡≧Д≦｡)ｍ
    只今山梨の方に出張中〜・・・。
    もう少しなのでもうちょっと待っててねwww

引用返信/返信
■11161 / ResNo.2) 　Re[2]: takeさんへ
□投稿者/ じゅくちょ〜 イイ感じ♪(301回)-(2008/03/02(Sun) 23:47:57) [ID:owkRsXOH]
    aijiさん＞
    オヒサです☆
    なぬ？山梨出張とな？
    またすんごいの作ってるのかなぁ…
引用返信/返信
■11168 / ResNo.3) 　Re[3]: takeさんへ
□投稿者/ take ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!(2596回)-(2008/03/10(Mon) 16:51:09) [ID:6jA1EsqO]
    おひさ♪
    いや〜、忙しくてこっちまで手が回らないっぽ！
    コメント入れてくれてありがとねw
    ekは現状維持で何にもしてないよ〜www
    近いうちに遊びにおいで〜
引用返信/返信
■11177 / ResNo.4) 　Re[1]: takeさんへ
□投稿者/ カズ お客様(1回)-(2008/03/18(Tue) 12:23:34) [ID:EXN1XjjY]
    takeさん、おひさしぶりです＾＾；
    23日のチャンプのオフがありますよ〜

    家族で来るのかな？・・・でも、忙しいですかね？（汗
引用返信/返信
■11183 / ResNo.5) 　Re[2]: takeさんへ
□投稿者/ take ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!(2597回)-(2008/03/24(Mon) 00:47:15) [ID:6jA1EsqO]
    忙しくてもオフは逝くぞwwwwwww
引用返信/返信
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■11131 / 親記事) 　テールランプユニットのＬＥＤ化
□投稿者/ thracing お客様(4回)-(2008/01/27(Sun) 09:07:12) [ID:kjsGoAjh]
    おはようございます。
    今年の３月に初めての車検を迎えるｅｋ−ｓｐｏｒｔに乗ってるｔｈｒａｃｉｎｇです。
    先日、幹線道路を走行中に県外ナンバーですがテールランプがＬＥＤ化されたｅｋの出逢いました。
    これって、市販されてるＫｉｔがあるのでしょうか？
    それとも自作なんでしょうか？
    あと、バンパーの下の反射板もスモールランプと連動で点灯してました。

    自作するとしたら、難しいものなのでしょうか？
    当方、半田付けの経験はありますが・・・。
    経験された方がいらっしゃいましたら、ご伝授ください。
引用返信/返信
▽[全レス3件(ResNo.1-3 表示)]
■11133 / ResNo.1) 　Re[1]: テールランプユニットのＬＥＤ化
□投稿者/ じゅくちょ〜 イイ感じ♪(298回)-(2008/01/28(Mon) 23:04:49) [ID:owkRsXOH]
    thracingさん、はじめまして…かな？
    もしそうだったらはじめまして！じゅくちょ〜と申します。

    > 先日、幹線道路を走行中に県外ナンバーですがテールランプがＬＥＤ化されたｅｋの出逢いました。
    それって…ガンメタの自光式ですか？もしそうだったら私の友人です（爆
    もしそうだったら、バンパー下のはバックフォグっぽく作ったやつで、オーナーが自分で作ってました。
    ちなみに私もＬＥＤテールです…何気なくｗ

    テールはさすがにキットでの市販はされていません。となると、当然のことながらワンオフです。
    しかし、ただＬＥＤを打てば良いというだけでなく、抵抗や配列など、なかなか知識のいるものです。
    ちなみにekにつけると、ハイフラや警告灯が点灯してしまうので、メタルクラッド抵抗がいくつか必要になります。タケスポには前後合計５つの抵抗が接続されています。

    ＬＥＤに関しては、元ＯＴＴＩオーナーのＴ茶さんが詳しいですね〜

    あとは、某オークションでＬＥＤ化のセットなるものが売られています。
    作り方が載っていたようななかったような…
引用返信/返信
■11137 / ResNo.2) 　Re[2]: テールランプユニットのＬＥＤ化
□投稿者/ thracing お客様(5回)-(2008/02/01(Fri) 23:13:23) [ID:kjsGoAjh]
    じゅくちょ〜　様。
    返信、ありがとうございます。
    某オークションにＬＥＤ化キットみたいなものが出てましたので、検討中です。

    出品元に問い合わせたところ、配線図等も同封されてるとの事なので・・・。

    いつになるかは未定ですが、構想通りに仕上たいです。

    ご意見、ありがとうございました。

    ＰＳ．私は愛媛県在住です。
    フロントのスモークグリルをワンオフで銀メッキにしてます。
    それに伴い、スリーダイヤにメタリックレッドのシールを貼り付けてます。

    なかなか、お会いできる機会も無いと思いますが、お仲間に入れてもらえれば嬉しいです。
    今後とも、よろしくお願いします。
引用返信/返信
■11139 / ResNo.3) 　Re[3]: テールランプユニットのＬＥＤ化
□投稿者/ じゅくちょ〜 イイ感じ♪(299回)-(2008/02/02(Sat) 23:16:01) [ID:owkRsXOH]
    あら、愛媛県でしたか。
    東京都だったらいたんですけどねぇ…残念！

    確かあのキットは比較的丁寧だったと思いました。
    是非チャレンジしてみて、完成したらお披露目して下さいね！
引用返信/返信
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■11101 / 親記事) 　ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ kazu お友達(51回)-(2008/01/10(Thu) 21:09:07) [ID:SOgY9Lf9]
    ご無沙汰です・・・。
    ＥＶＣ３をつけていますが、最近思ったんですが、ブーストのかかりはよいが、加速がついてこないときがあるのですが、これはやはり純正ソレノイドをキャンセルして、ＥＶＣ３のステッピングモーターで制御しているので、ＥＣＵとの燃調等のやり取りが出来ていないのかな？と感じてしまいます。（それか燃調薄い？でも最高０.９までしかかけてませんが）
    ＥＶＣなしのときの状態ではブースト計付けていなかったんで、ブーストのかかり具合とかは？です。

    この症状は前のインプやレガシィの時もなんとなく感じていました。

    しかもブーストのかかりが早いため燃費も悪い気が・・・。

    制御系強い方の意見をお待ちしております！！

引用返信/返信
▽[全レス14件(ResNo.1-14 表示)]
■11105 / ResNo.1) 　Re[1]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ take ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!(2591回)-(2008/01/14(Mon) 01:15:57) [ID:6jA1EsqO]
    おひさし〜
    やっぱ燃料もコントロール出来ないとちょっち厳しいかもしれないね。

    制御系強い方の意見をお待ちしております！！（ぱーと2）
引用返信/返信
■11109 / ResNo.2) 　Re[2]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ kazu お友達(52回)-(2008/01/14(Mon) 20:21:14) [ID:SOgY9Lf9]
    やっぱ燃調がおかしいからブーストに対して速度がついてこないのかな？
    ものがいいブーコンなら回転速度とか細かい設定で調節できるみたいですが、古いタイプなので、ひたすらブーストを上げる事しかしてくれないし・・・。

    だもんでブーコンをはずそうかなとも思っている今日このごろです。
    ...でもそうなるとブースト計が欲しくなるんですよね〜。（そうなったら、誰かＥＶＣ３と程度の良いブースト計交換しませんか？なんちて・・・。）

    手間は掛かるけど一度戻して純正ソレノイドで確認してみたほうが手っ取り早いかな？

    でちょっと話が変わりますが、この前給油口ギリギリに入れたのに３２kmくらいで、１メモリ減ってしまいました。（９月くらいはギリギリで８０kmで１メモリ減った）冬場ってこんなにも燃費変わるもんなのかな？（メモリがおかしい？）
引用返信/返信
■11110 / ResNo.3) 　メモリ
□投稿者/ 獅子まる 常連頭(146回)-(2008/01/14(Mon) 21:44:43) [ID:kAFvdttY]
    最近の燃料の減り方・・・1メモリ減るまで。
    給油口一杯に給油して燃費気にせずガンガン踏むと＝約40キロ

    燃費に気をつけると＝約50キロ・汗

    夏場最高で＝64キロ・爆

    4WDの宿命か？前期型だからか？単に踏みすぎか？

    PD＝1.2キロブースト、ハイオク使用　SEV　モーターレブ　パワーキューブ諸々使用・汗
引用返信/返信
■11111 / ResNo.4) 　Re[4]: メモリ
□投稿者/ kazu お友達(53回)-(2008/01/15(Tue) 06:25:32) [ID:SOgY9Lf9]
    獅子まるさんレスどうもです。
    >前期型だからか？
    前期型って燃費悪いんですか？

    ところでｅｋの燃料メーターってたまにおかしくなりませんか？
    以前給油して満タンにはしなかったものの半分ちょいに給油後なったんですが、しばらく走ったら２メモリあがっていた！？っていうことがありました。
    どこかのｅｋサイトでも似たようなことが書き込まれていた気がします。
    謎です？？
引用返信/返信
■11113 / ResNo.5) 　Re[1]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ kazu お友達(54回)-(2008/01/16(Wed) 20:27:18) [ID:SOgY9Lf9]
    本日ブーコンをはずしました。外してみての違いは、低回転からのブーストのかかりが違います。（ブースト計付いていないため感覚でですが）外したほうがドッカンターボっぽくなりますがでも、きちんと燃料調整ができているのかブーストに速度がきちんとついてくる感じです。（リセッティングしていないのでどうかわかりませんが）
    シフトアップしたときの回転数の落ち方も違いました。

    ブーコンはもう着けるのはやめようと思うので、買取やに持っていくか、個人売買で処分しようかな？と思います。相場は？ですがボロイの（配管やフィルターない）で７千〜１万で売れればよいかな？

    まあ後は燃費が向上してくれればよいかな？と思います。
引用返信/返信
■11114 / ResNo.6) 　Re[1]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ 獅子まる 常連頭(147回)-(2008/01/17(Thu) 12:49:59) [ID:cYAe8qFl]
    前期型は燃費悪いですよ〜その分パワーはあるそうです。
    後は始動性が悪い場合があります。（個体差あり）

    ＤラーでＥＣＵの書き換えとバルブクリアランスの変更を行うと
    若干改善されるそうですが、パワーが落ちるようなので私は実施していません。（多分・汗）

引用返信/返信
■11116 / ResNo.7) 　Re[2]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ kazu お友達(55回)-(2008/01/17(Thu) 19:26:30) [ID:SOgY9Lf9]
    前期の始動性が悪いというのは聞いたことがあります。うちのはとりあえずかかりはよいですが、寒いせいか たまにワンクッション息継ぎして走り出すときがあります。（ただうちのは中期ぽいらしいですが・・・。）

    ブーコン外してから１メモリ減りましたが大体３５kmくらいだったものが４５kmに向上しました。（まだまだチェック中ですが）ブーコンだと配管が極端に変わるので、燃調の制御がぐちゃぐちゃだったのかもしれません。ブーコンでひたすら設定までブーストを上げようとするので、純正ソレノイドみたいに細かく制御されていなかったから燃費が悪かったのかもしれません。ブーコンＯＦＦでも配管が違っていたので燃費が伸びなかったかみたいです。

    ブーコン外して正解だったかもしれません！！
引用返信/返信
■11117 / ResNo.8) 　Re[3]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ kazu お友達(56回)-(2008/01/17(Thu) 19:29:13) [ID:SOgY9Lf9]
    あと追加で、ブーコン装着時はターボタイマーがぜんぜんオートでタイマーが加算されなかったのに、純正配管（プッシュンＲＳＳあり）にしたら、走るたびにタイマーが加算されていきました。

    この違いはなんだったんだろう？
引用返信/返信
■11119 / ResNo.9) 　Re[4]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ take ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!(2594回)-(2008/01/18(Fri) 06:38:58) [ID:6jA1EsqO]
    燃料メータに関しては、かなりアバウトだと思いますね。
    最後の一個くらいじゃん？合ってそうなのwww
    最近は乗ってないからなんともいえませんが・・・^^;
引用返信/返信
■11120 / ResNo.10) 　Re[5]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ kazu お友達(57回)-(2008/01/18(Fri) 19:49:42) [ID:SOgY9Lf9]
    やっぱアバウトですかね・・・。今日さらに１つ減り計算したら３０前後でした。

    １メモリで何キロ走るかが同じであればメモリが減るたびに燃費が悪いとか確認できるのになぁと思ったんですが。

    満タン法ではかるしかないですね。
引用返信/返信
■11121 / ResNo.11) 　Re[6]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ take ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!(2595回)-(2008/01/19(Sat) 01:05:16) [ID:6jA1EsqO]
    その方が間違いナス♪
引用返信/返信
■11122 / ResNo.12) 　Re[7]: ブーコンで最近思うこと
□投稿者/ kazu お友達(58回)-(2008/01/19(Sat) 06:17:27) [ID:SOgY9Lf9]
    アリガトゴザイマスぅ(^^♪
引用返信/返信
■11129 / ResNo.13) 　メモリについて
□投稿者/ kazu お友達(59回)-(2008/01/26(Sat) 17:05:34) [ID:SOgY9Lf9]
    三菱のＨＰで燃料のメーターを問い合わせたところ、やはり１メモリの容量ははっきり決まっていないそうです。ただ燃料残量の警告灯は残り７Ｌで点滅して、５Ｌで点灯が早くなるそうです。（この情報は取説に書いていなかったので、かなり参考になりました。）
    まだ満タン給油をしていないので満タン法での燃費がわかっていません・・・。（汗）

    余談・・・明日あたりブーコンをアップ○レージに売りに行こうかなと思います。
    １万くらいで買い取ってもらえればラッキーかな？
引用返信/返信
■11135 / ResNo.14) 　Re[9]: メモリについて
□投稿者/ ak お客様(1回)-(2008/01/31(Thu) 15:54:34) [ID:eWaFuK6j]
    久しぶりの書き込みです。
    うちのイケスポは2ＷＤのＲですが、市街地では皆さんのとおり30-40キロで一メモリ消えます。アーシング、自作イナズマを付けています。タイヤはミシュラン・プレセダ。
    でも去年の秋1メモリで107キロ巡航したのです。国道を信号にほとんど引っかからず60キロで走行。メーターが壊れたかと思いました。そのときの満タン法での燃費は17.55キロ/Ｌでした。先日は東名高速で87キロを記録しました。タービンが回る直前の2500回転から3000回転を保つとよさそう。この2年ほどの平均は12.54キロ/Ｌ。走り方によってかなり違いますよ。


引用返信/返信
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■10580 / 親記事) 　最近のアイシャドー事情
□投稿者/ Uchan お客様(4回)-(2007/04/03(Tue) 17:57:07) [ID:7N2OTzBx]
http://plaza.rakuten.co.jp/uchan/
    こんにちわｗ
    Ｕｃｈａｎです。

    今日自作で青透明のカンティングシートで愛車道「アイシャドー」（一般ピープルはアイラインという）を作ってました。


    ・・・なんかイマイチ「バシッ！」と決まらない（汗

    ってか安っぽい。



    結局、これは却下になりました。
480×640 => 187×250

1175590627.jpg/48KB
引用返信/返信
▽[全レス6件(ResNo.1-6 表示)]
■10586 / ResNo.1) 　Re[1]: 最近のアイシャドー事情
□投稿者/ take ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!(2491回)-(2007/04/03(Tue) 21:37:43) [ID:6jA1EsqO]
    愛車道かいっ！wwwﾏｲｳ

    う〜ん、安っぽく見えるのは薄いからじゃないかな？
    簡単に作れるんだけど、AさんのHPなくなっちゃったからな〜^^;
    次回作に期待ですw
引用返信/返信
■10589 / ResNo.2) 　最近の簡便ステー事情
□投稿者/ Uchan お客様(5回)-(2007/04/04(Wed) 19:24:05) [ID:7N2OTzBx]
http://plaza.rakuten.co.jp/uchan/
    ＞takeさん
    暖かい書き込みありがとうございますm( _ _ )m
    次回にがんばります！！



    以前自作したナンバーステー（簡単で便利なステー、略して「簡便ステー」）を装着してみましたｗ



    ・・・これって違反じゃないですよね（汗
480×640 => 187×250

1175682245.jpg/52KB
引用返信/返信
■10591 / ResNo.3) 　Re[3]: 最近の簡便ステー事情
□投稿者/ 開発部長 Nomal お客様(15回)-(2007/04/04(Wed) 20:33:34) [ID:CtnoyQHT]
    Ｕｃｈａｎさん＞
    お久しぶりです。
    違反かどうかわかりませんが、車検には引っかかるのでは？
    突起物扱いで…。(T_T)
引用返信/返信
■10595 / ResNo.4) 　Re[4]: 最近の簡便ステー事情
□投稿者/ Uchan お客様(6回)-(2007/04/05(Thu) 21:32:57) [ID:7N2OTzBx]
http://plaza.rakuten.co.jp/uchan/
    どもｗ
    おひさです♪

    ん〜・・・

    確かに。

    間違えて長いビス買っちゃったのでスプリングワッシャーを馬鹿みたいにかませてあるので異様にビスが出っ張ってます（汗
引用返信/返信
■10608 / ResNo.5) 　Re[5]: 最近の簡便ステー事情
□投稿者/ take ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!(2495回)-(2007/04/09(Mon) 23:11:58) [ID:6jA1EsqO]
    た、確かにビスが微妙に長い・・・wwww
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■11130 / ResNo.6) 　Hello
□投稿者/ GataReolleY Nomal お客様(1回)-(2008/01/27(Sun) 00:31:03) [ID:lcLYuioJ]
    Hello!
    Nice site ;)
    Bye
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